Ministerstvo dopravy znovu chystá zpoplatnění silnice R 56 z Ostravy do Frýdku-Místku, proti kterému jsem spolu se starosty dotčených obcí protestoval v létě 2005. Protože tehdy byly naše argumenty vyslyšeny, musím se ptát, jak se situace od té doby změnila, že ministerstvo tuto záležitost znovu vrací do hry.
Existuje už snad návaznost komunikace R 56 na dálniční síť? Tato otázka je velice důležitá, protože jestliže by měl člověk platit dálniční známku jenom kvůli tohoto dvanáctikilometrového úseku, samozřejmě spíše využije alternativu silnic nižších tříd, které ovšem dopravu naženou zpět do obcí, jako je Sviadnov, Řepiště, Žabeň, Paskov, Vratimov a další, což zde způsobí obrovské problémy. Stačí sledovat, co s dopravou v těchto obcích udělalo nedávní zavedení mýtného na předmětném úseku. Okamžitě se to projevilo skokovým nárůstem nákladní dopravy v těchto obcích a důsledky snad každý chápe.
Budeme tedy znovu intervenovat na ministerstvu dopravy, aby tato čtyřproudová cesta místního významu, kterou lidé jezdívají do práce nebo na víkend za rekreací, zpoplatňována nebyla. Důsledky pro obce podél této komunikace, která je vlastně jakýmsi obchvatem, by totiž byly vskutku smrtící. Místní silnice nižších tříd by nemohly přesun dopravy zvládat, nemají vyhovující směrové a šířkové parametry, a dokonce navazují na cyklostezky. Nekompetentní a v důsledku nebezpečné rozhodnutí ministerstva by vrátilo život v těchto obcích do minulého století. A to hodně hluboko.
Závěrem chci zdůraznit, že se nejedná o žádné nemístné zvýhodňování severní Moravy. Je třeba vnímat místní specifickou situaci. Ostrava s Prahou prostě dodneška spojena dálniční sítí není, dálniční známka tudíž není pro zdejší obyvatele nezbytností, spíše trestem státu, jehož občany placení úředníci zase jednou rozhodují od stolu.
Petr Rafaj, poslanec a předseda Regionu Beskydy